در آوریل ۲۰۲۵، چهار فضاوردی که با فضاپیمای شرکت اسپیساکس به نام فرام ۲ راهی فضا شده بودند، توانستند برای نخستین بار در تاریخ پروازهای فضایی سرنشیندار، زمین را در یک مدار قطبی واقعی دور بزنند؛ مسیری که پیشتر هیچیک از برنامههای فضایی دولتی از جمله ناسا و اتحاد جماهیر شوروی تجربهاش نکرده بودند.
این پرتاب در بامداد اول آوریل ۲۰۲۵ از فلوریدا انجام شد و کپسول کرو دراگون رزیلینس در مسیری با زاویه انحراف نزدیک به ۹۰ درجه نسبت به استوای زمین قرار گرفت. این هندسه خاص به مأموریت فرام ۲ امکان داد تا نخستین پرواز سرنشیندری باشد که از فراز هر دو قطب جغرافیایی زمین عبور میکند.
مفهوم مدار قطبی واقعی
انحراف مداری زاویه میان صفحه مداری یک فضاپیما و استوای زمین را اندازه میگیرد. در حالی که زاویه صفر درجه منطبق بر استواست، زاویه نود درجه از بالای هر دو قطب عبور میکند. تارنمای رسمی فرام ۲ هدف این مأموریت را یک مدار دایرهای ۹۰ درجه در ارتفاع حدود ۴۳۰ کیلومتری توصیف کرده بود. ردیابی پس از پرتاب، رزیلینس را در مداری با انحراف حدود ۹۰.۰۱ درجه قرار داد.
زمین در زیر این صفحه مداری میچرخید و هر مسیر زمینی را به سمت غرب جابهجا میکرد تا خدمه چشماندازهای متوالی از طولهای جغرافیایی مختلف داشته باشند. به گفته دستاندرکاران فرام ۲، این فضاپیما در ارتفاع یادشده میتوانست در مدت کمی بیش از ۴۶ دقیقه از قطب شمال به قطب جنوب برسد.
دوری برنامههای دولتی از قطبها
پیش از فرام ۲، رکورد انحراف مداری سرنشیندار متعلق به ولاترسکا ترشکوا، کیهاننورد شوروی، در مأموریت وستوک ۶ در سال ۱۹۶۳ بود که به حدود ۶۵ درجه میرسید. ایستگاه فضایی بینالمللی نیز در زاویه ۵۱.۶ درجه قرار دارد. ناسا توضیح میدهد که این ایستگاه به همین دلیل دورتر از عرض جغرافیایی ۵۱.۶ درجه به سمت شمال یا جنوب حرکت نمیکند.
لغو برنامههای شاتل قطبی ناسا
ناسا و نیروی هوایی ایالات متحده در دهه ۱۹۸۰ به اجرای پرواز قطبی بسیار نزدیک شده بودند. مجتمع پرتابی شماره ۶ در پایگاه نیروی هوایی وندنبرگ در کالیفرنیا برای شاتلها آماده شده بود تا محمولههای نظامی و علمی را به مدار قطبی بفرستند. با این حال، سانحه حادثه چلنجر باعث شد نیروی هوایی لغو کند باعث شد این طرح متوقف شود و هیچ شاتلی از وندنبرگ پرتاب نشود.
پرواز قطبی و چالش مصرف سوخت
موشکی که به سمت شرق پرتاب میشود میتواند از سرعت چرخشی زمین بهره ببرد، اما وسیلهای که وارد مدار ۹۰ درجه میشود تقریباً هیچ کمکی از این چرخش دریافت نمیکند. فهرست انواع مداری خاطرنشان میکند که به همین دلیل، مدارهای با انحراف بالا و قطبی نسبت به مسیرهای کمانحراف به انرژی بیشتری نیاز دارند.
چهار فضاوردی که تاریخساز شدند
چان وانگ، فرمانده و تأمینکننده مالی مأموریت، به همراه یانیکه میکلسن، رابیا روگه و اریک فیلیپس که همگی نخستین پرواز فضایی خود را تجربه میکردند، این سفر را انجام دادند. اسپیساکس میگوید خدمه نزدیک به چهار روز را در مدار گذراندند و ۲۲ پژوهش علمی را به سرانجام رساندند.
دستاورد اصلی این مأموریت، قرار دادن انسان در چنین صفحه مداری دقیقی بود. آژانس فضایی اروپا آن را توصیف میکند این رویداد را به عنوان نخستین پرواز فضایی انسان به مدار قطبی توصیف میکند.
خلاصه
مأموریت خصوصی فرام ۲ توانست با هدایت فضاوردان به سوی قطبهای زمین، یکی از مسیرهای خالی از انسان در تاریخ فضانوردی را تکمیل کند و چشمانداز تازهای از کاوش در مدار قطبی بگشاید.
