بسیاری از رانندگان دوست دارند شتاب سریع و قدرت لحظهای خودروهای برقی را تجربه کنند. با این حال، پژوهشهای جدید نشان میدهند که فشردن مداوم پدال گاز و ترمزهای ناگهانی میتواند آسیب شدیدی به منبع انرژی این خودروها وارد کند. بر اساس این تحقیقات، سبک رانندگی تهاجمی قادر است روند فرسودگی باتری را تا دو و نیم برابر سرعت ببخشد.
رانندگی پرشتاب و خشن نه تنها خطرناک است، بلکه از گذشته مشخص شده که استهلاک و فرسودگی قطعات خودرو را افزایش میدهد. اما دارندگان خودروهای برقی اکنون دلیل بیشتری برای احتیاط دارند. کاهش ظرفیت باتری در طول زمان امری طبیعی است، اما سرعت این فرآیند کاملاً به نحوه تعامل راننده با خودرو بستگی دارد.
امروزه با توجه به اینکه خرید و فروش خودروهای الکتریکی در سراسر جهان در حال افزایش است، کیفیت و دوام باتریهای لیتیوم-یونی اهمیت دوچندانی پیدا کرده است. باتریها با گذشت زمان توانایی ذخیرهسازی اولیه خود را از دست میدهند که این امر به کاهش مسافت قابل پیمایش با هر بار شارژ و افت ارزش خودرو منجر میشود. تعویض این قطعه حیاتی بسیار هزینهبر است و تخمین زده میشود که ارزش آن حدود یکچهارم کل قیمت خردهفروشی خودرو باشد.
پژوهشگران برای درک بهتر این موضوع، دادههای رانندگی واقعی ۱۵ خودروی برقی را در طول یک سال در شرایط مختلف شهری و بزرگراهی بررسی کردند. آنها با استفاده از چارچوب هوش مصنوعی، اثر رفتار رانندگی را از دیگر عوامل مانند دمای محیط و میزان شارژ اولیه باتری تفکیک کردند.
تیم تحقیقاتی دانشگاه دیانجی شانگهای در این زمینه مینویسند: «بهینهسازی سبک رانندگی راهکاری بسیار مؤثر برای کاهش سرعت پیر شدن باتریهای قدرت و افزایش طول عمر مفید آنهاست.» یافتههای تفصیلی این پژوهش در نشریه علمی ساینتیفیک ریپورتس منتشر شده است.
نتایج شبیهسازی نشان داد که پس از ۱۰۰۰ چرخه شارژ و دشارژ، باتری خودروهایی که با سبک اقتصادی و آرام رانندگی شده بودند، تنها ۲۱.۱۵ درصد از ظرفیت خود را از دست دادند. در مقابل، خودروهایی با رانندگی تهاجمی با افت شدید ۵۳.۲۲ درصدی ظرفیت باتری مواجه شدند. شتابگیریهای ناگهانی و ترمزهای شدید عامل اصلی این اختلاف فاحش معرفی شدهاند.
یکی از تفاوتهای اصلی این دو سبک رانندگی در میزان جریان کشیدهشده از باتری بود. رانندگان گروه تهاجمی به طور میانگین جریان مؤثر یا همان RMS معادل ۶۶.۰۲ آمپر از باتری دریافت میکردند، در حالی که این رقم برای رانندگان اقتصادی تنها ۲۰.۵۶ آمپر بود. این تفاوت فشار، استهلاک کوتاهمدت باتری را در رانندگی تهاجمی تا ۱۸.۴ برابر افزایش میدهد.
تغییر سبک رانندگی از تهاجمی به اقتصادی میتواند استرس کوتاهمدت وارد بر باتری را تا ۹۱.۳ درصد کاهش دهد. بنابراین، رانندگان خودروهای برقی میتوانند با کمی ملایمت بیشتر در فشردن پدال گاز، نه تنها امنیت سفر خود را بالا ببرند، بلکه از هزینههای سرسامآور تعویض باتری در بلندمدت پیشگیری کنند.
